亚洲情色 上半年利润腰斩，Stellantis集团将“绝不游移”关停不赢利品牌

在本年上半年利润遭受腰斩后亚洲情色，Stellantis集团示意将关停不赢利的品牌。

“要是它们不赢利，集团就会关闭，无法承受不赢利的品牌。”Stellantis集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）在一份声明中示意，集团正在接受标准照顾其好意思国业务的利润率低和库存过高的问题，况且会绝不游移地削减弘大居品组合中发扬欠安的品牌。

财报显露，Stellantis集团本年上半年净营收850.17亿欧元，同比下滑14%；净利润56.47亿欧元，同比下滑48%；调度后商量利润84.63亿欧元，调度后商量利润率为10%。

Stellantis集团示意，上半年财务功绩下滑主因是销量下降和结构差，集团实践库存削减举措、宽广居品参预换代过渡期、北好意思等主要市集份额下降致全体销量下滑。

而利润率下降最为彰着的是北好意思地区，该地区是公司的主要利润起首。具体来看，在2024年上半年买卖利润（84.63亿欧元）中，北好意思地区孝顺了一半以上，约25%的利润来自欧洲。而中国、印度和亚太区同一统计后的买卖利润仅0.57亿欧元。

唐唯实示意，公司在2024年上半年的发扬低于预期，这既反应了行业环境充满挑战，也反应了自己的运营问题。

搪塞利润下降，Stellantis集团将再行推出从好意思国撤出的一些车型，可能会徐徐骤整价钱。同期接受大幅削减本钱的标准，瞻望本年下半年将从简5亿欧元。唐唯实示意，本年将推出20款新车，以匡助提振势头。集团专注短期内推出进攻新址品，照顾团队改善北好意思、欧洲和玛莎拉蒂功绩的四肢。

另一方面，关停不赢利的品牌亦然搪塞利润下降的进攻举措之一。

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Stellantis集团是大师第四大汽车制造商，2021年由标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）以50:50的股比同一构成。官网显露，当今Stellantis集团旗下领有15个汽车品牌，包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、谈奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔，隐私超豪华、豪华、主流乘用车乃至重型皮卡、SUV和轻型商务车等多个细分市集。此外，还有非凡的出动出行、金融、零部件及做事品牌。

Stellantis集团并未明确示意会关停哪些品牌。业内分析合计，蓝旗亚、DS和阿尔法·罗密欧相对小众，销量占比不高，因此濒临关停的风险较高。此外，有传奇称玛莎拉蒂可能会被出售，上半年玛莎拉蒂大师销量同比下滑突出50%，调度后买卖损失为8200万欧元。而一些财务景象较为健康的品牌，包括菲亚特、欧宝、标致、雪铁龙、Jeep等，不太可能受到关停的影响。

值得留心的是，Stellantis集团仍是大幅缩短了在中国市集的业务。Stellantis集团在中国的3家结伴公司中，长安PSA仍是撤资，广汽菲克于2022年收歇，仅剩的神龙汽车销量也握住下落。在销量巅峰技术，Stellantis集团在华年销量接近100万辆，而当今Stellantis集团在华唯独的结伴公司神龙汽车本年上半年销量仅为3.77万辆，同比下滑14.77%。

Stellantis集团正在转型。旧年10月份，Stellantis集团和零跑汽车完了计策互助公约，前者投资约15亿欧元（约合116亿元东谈主民币）以获取零跑汽车约20%的股权。在两边的互助中，Stellantis集团和零跑汽车以51%:49%的股比缔造“零跑外洋（Leapmotor International）”结伴公司，由Stellantis集团指派CEO，该公司销售的居品将会接受零跑品牌。零跑外洋结伴公司将向除大中华地区除外的大师市集推出C10和T03两款电动汽车，这两款车型将率先在欧洲进行销售，随后自2024年第四季度起，零跑外洋也将把上述车型投放至南好意思、亚太、中东和非洲地区。

按策画，到2030年，Stellantis将会领有突出75款纯电动车型，大师畛域内的纯电动汽车年销量达到500万辆。

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武子晔

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